Mercedes-Benz O 500 R 1830.

El nuevo chasis para autobús 0 500 R 1830 fue desarrollado para el transporte de pasajeros interurbano en recorridos cortos y medianos . El incorpora todas las ventajas de la tecnología Mercedes-Benz y con la garantía de ser un vehículo de alta durabilidad, propicio para las más variadas y severas condiciones de operación y aplicación.

Especificaciones

Motor
OM 926 LA
6 cilindros con turbocooler
Potencia
300 HP
Cilindrada
7.201 cc
Transmisión
MF 430 mm; monodisco, seco, con accionamiento servio asistido
– 6 marchas sincronizadas
Ejes
– Eje delantero: MB VO 4/13 DL-7 tipo puño
– Eje trasero: MB HO 4/09 DL-11,5. Carcaza central con tubos de acero insertados
Pesos admisibles
– Eje delantero: 7.000 kg
– Eje trasero: 11.500 kg
– Peso bruto vehicular (PBV) total: 18.500 kg

Suspensión
– Eje delantero: neumática con 2 fuelles de aire con batientes auxiliares elásticos; 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora

 

– Eje trasero: neumática con 4 fuelles de aire con batientes auxiliares internos, 2 brazos longitudinales, 2 brazos oblicuos y 2 válvulas reguladoras de nivel; 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora

 

– Ruedas: 8,25 X 22,5

– Neumáticos: 295/80R-22.5 PR16

– Dirección hidráulica: ZF 8097; i = 23,8

Solicitar información

Fácil mantenimiento

Un mayor tiempo de actividad conduce a incrementar las ganancias. Mercedes-Benz ha diseñado el O 500 R 1830 con gran eficiencia en el consumo de combustible y fácil mantenimiento para la máxima productividad y minimizar pérdidas de tiempo.

 

Contamos con tres puntos de servicio en el país y servicio de taller 24/7 para emergencias. Autozama garantiza el soporte y servicio al cliente para mantener la operatividad y máxima eficiencia de los camiones.